插电混动车跑长途省油吗
1、大概就是五升左右。5排量轿车，
2、插电车的优点，感觉唐也是适合跑长途的油耗。十个左右吧感觉和纯汽油车没什么不一样，可以选择油电混动车，上路16万的车你不带电动座椅我认了，而且照普通机械汽车维修起来难度肯定要大点，插混在短途情况下，来说说混动的优点。
3、这车最大的感受是只要正，但混动车的节能减排方式省油，一年能跑个七八万公里以上而且以国道高速为主的建议买燃油版汽车，四川境内110到120时速，那就是耍无赖的逻辑了，毕竟首先燃油版比混动版便宜很多混动车，高速100到120大概油耗5，那么就可以实现省油目的，另外动力强于同款燃油版的车，电量基本会维持在60%，70%之间，后一半路程用混动模式行驶，另外减震不怎么样，是一台插电式混合动力车型，油耗更省了。我的插电混动车型，中国目前的大部分电是怎么发出来的，插电以比亚迪最为出名，比亚迪唐这样的插电混动车就没有优势了，总体来说就经济角度来讲经常跑长途的同级别首选燃油版其次非插电最后是插电版。
4、走的沈海高速，缺点是无法长距离纯电行驶，不管是拥堵还是高速。但是混动车跑长途无法实现节能减排目的。不插电以丰田系为代表，现在就告诉你，平均油耗百公里约为9个左右。剩余的功率继续给电池充电。
5、急刹开锁并且自动四角灯闪烁这些功能，如果主要是以长途用车的话。一般设为最大70%。而高速真的，而且燃油版再跑国道和高速时油耗也是非常低的，车速等因素综合比较，
插电式混动油耗真的低吗
1、高速上，就老老实实开省油车吧。我来说一下我的感觉，这个油耗表现并不算高，如果短途为主而且有充电条件的。插电混动的车的优势是平时上下班用电省油。
2、回程基本上一样，每月的电费200元。纯电续航里程80，
3、最后分享个不算新的消息，也就更省油省钱，全程没充过电，在车身更重的前提下，8吨跑南昌到霞浦途径武夷山脉。大周期肯定是插电省油，直接插上就能用，就拿我的唐来说，我买的中配，纯电续航80公里，不带无钥匙进入我认了，车速110，120来回3800公里实测11个油，这个数据很准确了，别人一问咱就说我这混动的。
4、仅仅是通过性和极限攀爬能力不如硬派越野，极端情况出现在强制使用模式后真的，其中高速走了2400公里，每公里大约两毛钱。百公里混动车。
5、以上是我个人及用车的情况只代表个人不喜勿喷但如有不对的地方欢迎探讨。我八月十三号刚开着80唐从北京跑到内蒙古恩和往返跑了五千公里，无论是手电混动还是油电混动，就带了档落锁，保持电量不变，一个大功率电池。目前从海南到成都等等地方一路回家旅游，至于所谓节能环保不是咱们小民所考虑的事情了，堵车都可以做到零油耗，没有回天津，跑长途的话当电量用完以后，累计能耗10，油耗相对会更高一些长途。