一、保时捷控股绝对控制了大众集团吗
1、保时捷控股绝对控制了大众集团。
2、保时捷控股和保时捷汽车是两个个体，大众汽车和大众汽车集团又是两个个体。现在保时捷控股实际控制了大众汽车，而大众汽车集团又收购了保时捷汽车，所以目前大众汽车集团控制了保时捷汽车，但是保时捷控股又拥有大众汽车集团
二、大众收购保时捷什么情况
1、为了避免持有德国,证券,法、中5%以上股份的股东必须公示,隐藏其收购意图,保时捷公司联合美林,银行,德意志,银行等交易员通过不同账户收购大众Auto股份。在大众股份完全对外开放的情况下,保时捷以暗箱操作的方式一步步蚕食大众汽车公司,然后悄然获得了大众公司的控制权。
2、大众汽车公司是由国有企业改制而成的股份制企业。早在1960年,德国政府就在中公司私有化期间专门颁布了《大众汽车公司法》号法令。
三、保时捷和大众之间到底是什么关系
目前保时捷是大众汽车旗下的高端豪华品牌，不过二者的关系与奥迪和大众的关系有些类似，全部都是相对独立的。
2012年7月，大众汽车发布公告，将在8月1日，用44.6亿欧元现金外加一股普通股的方式向保时捷集团收购保时捷控股余下的50.1%的股份，加上2009年12月，大众出资39亿欧元获得的保时捷49.9%的股权，至此大众汽车正式拥有100%的保时捷品牌汽车业务。
保时捷正式成为大众旗下继奥迪、兰博基尼、布加迪、宾利之后的又一高端汽车品牌。
因为目前大众持有全部的保时捷股份，集团内部能够共享新的造车技术，大众主导开发MQB横置发动机模块平台、奥迪主导开发MLB纵置发动机模块平台，保时捷主导开发MSB标准模块化平台。
分别应用在旗下的入门级车型，中高端豪华车及顶级性能豪华品牌上。
MSB平台负责的是前置后驱和中置后驱跑车，那么只有保时捷、兰博基尼这类跑车品牌才会用到中置引擎，同为豪华品牌奥迪R8跑车也是基于MSB平台。
保时捷旗下不只有高性能跑车，还有两款销量火爆的SUV，Macan并不是基于保时捷的MSB平台开发的，是基于奥迪的MLBEVO平台，也就是说Macan与奥迪Q5其实是同一款车的换壳作品（当然会针对定位进行不同的调教）。
目前大众没有高性能跑车，所以没有用到MSB平台，保时捷也没有匹配MQB平台车型的开发计划（横置发动机的驾驶感受逊于纵置发动机），二者虽然关系很近，但是其实也很远。