大家好，今天给各位分享减震器活塞杆的一些知识，其中也会对减震器和减振器区别进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！
摩托车减震器活塞杆划伤怎么办
倭寇的人品差，但产品好。
你去化工商店买一种金属胶（你告诉店员你的用途），然后用折断的钢锯条的锋口将划伤的痕迹清理出来新面，然后根据胶的使用说明涂覆。完全硬化后，用600-800号耐水砂纸仔细打磨到正常的尺度，就可以用了。不过别指望会超过倭寇的原件
经验之谈，仅供参考。
减震器活塞构造
一种双向调节阻尼的减振器活塞结构，它有一个活塞杆，活塞杆上装有活塞，在活塞的上端装有由伸张阀弹簧、伸张阀垫、伸张阀圆片及伸张阀槽片构成的伸张阀，其特殊之处是，在活塞的下端装有与伸张阀结构相同的、由流通阀弹簧、流通阀垫、流通阀圆片及流通阀槽片构成的流通阀，流通阀与减振器的压缩阀一起形成压缩阻尼力，所述的活塞杆是空心的，在活塞杆的空心中装有一个改变活塞上下腔流通孔面积的调节阀，从而实现伸张阻尼与压缩阻尼的双向调整，优点在于，减振器的阻尼力可以根据路面状况和车辆的装载质量进行调整和选择，提高了乘坐的舒适性、操纵的稳定性和行车的安全性，而且，阻尼力的调整在外部进行，调整简便，使用效果显著
减震器活塞杆有间隙
题主是否想问“减震器活塞杆有间隙怎么办”解决方法如下：检查减震器活塞杆、检查减震器密封件和油封、检查减震器弹簧、更换减震器。
1、检查减震器活塞杆：通过观察和手动检测减震器活塞杆，了解其是否存在间隙或其他异常情况。
2、检查减震器密封件和油封：检查减震器密封件和油封是否完好，如果发现有损坏或老化的情况，需要及时更换。
3、检查减震器弹簧：检查减震器弹簧是否正常，是否存在变形或断裂的情况。
4、更换减震器：如果减震器存在严重的问题，无法进行修复，需要及时更换减震器。
减震器部件名称、及对汽车的作用
减震器组件包括：1.活塞杆；2.工作缸筒；3.活塞；4.伸张阀；5.储油缸筒；6.压缩阀；7.补偿阀；8流通阀；9.导向座；10.防尘罩；11.油封。
减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。减震器太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。
关于本次减震器活塞杆和减震器和减振器区别的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。