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超级维特拉与三菱帕杰罗劲畅哪个性价比高
目前相中了铃木超级维特拉和三菱帕杰罗劲畅了，我简单对比了一下。超级维特拉不用多说了，一款很经典的越野型SUV，也已经有二十几年的历史了。造型硬朗，风格硬派，搭载了2.4L J24B VVT发动机，最大输出功率122千瓦、最大扭矩225牛米。
您好，目前相中了铃木超级维特拉和三菱帕杰罗劲畅了，我简单对比了一下。超级维特拉不用多说了，一款很经典的越野型SUV，也已经有二十几年的历史了。造型硬朗，风格硬派，搭载了2.4L J24B VVT发动机，最大输出功率122千瓦、最大扭矩225牛米。内置梯形车架承载式车身结构是超级维特拉的特色，能在越野和舒适之间找到一个平衡点，做到两者兼顾。再加上全时四驱系统带有LSD限滑差速器，接近角为29°、通过角为19°、离去角为27°，超级维特拉在越野性能方面无需担心。今年十一与朋友去新疆沙漠参加越野e族的英雄会，现场看到好几辆维特拉无改装直接就奔赴赛场，着实也让我对它的性能更佳看好。关键是价格也合适，顶配车型只要27万多元。
三菱帕杰罗劲畅的原型车是Pajero Sport，就是以前速跑的第二代车型，也是一款很经典的SUV。虽然现在也有国产版了，但配置和质量还是有区别的。帕杰罗劲畅体积要大一圈，造型简洁、粗犷，座位数是7个。
动力方面配备的是3.0L V6 MIVEC铝合金发动机，最大功率163千瓦，最大扭矩281牛米。采用的是非承载式车身结构和三菱独有的超选四驱系统，各项数据指标还不错。不过接近40万元的身价要比超级维特拉贵不少，预算有点紧张。
两款全路况SUV的越野性能都应该有不错的表现，超级维特拉大小合适，性价比也较高，但只有一款车型可选，强烈建议推出多一些车型，以满足不同需求。帕杰罗劲畅7座和 V6发动机吸引人，但做工有些粗糙，而且价格略贵。
买车不改不如推下海,新款帕杰罗·劲畅怎么改才好玩
图为刚刚亮相的2020款帕杰罗劲畅实拍，老话说买车不改不如推下海，哪怕是全能的山猫王，即使原厂件已经够我们跑西藏霍霍两个来回，那也要改一改。
和海外版本的对比，外形上没什么太大的变化，只是海外版比国内的少了一个尾翼，我觉得作为硬派越野车改装的话，最基本的两点要有，一个是行李架，一个是探照灯。跑长途走远路要预备行李架，尤其是在穿越无人区的时候，行李架尤为重要，后备箱要放食物和水，包括备用油，那些帐篷炊具衣物啥的，放在行李架上是最合适不过的。探照灯呢晚上走夜路很危险，速度一旦起来，前面有个悬崖峭壁很不安全，所以探照灯是必须的，可以远远的发现危险，增加了行车的安全性。
除了这两点，我觉得还有一点就是改大脚，毕竟酷炫啊，底盘一升高，整四个超大的大轱辘，甭管用不用得着，那多带劲，回头率多高啊。
想法很有意思，无奈新车还没有上市，国外又没有相似的改装案例以供参考，索性我自己来画一辆吧！
车身颜色我选的祖母绿，改装车嘛，车漆是肯定要换色的。就是离地间隙有点高，不知道不加梯子能不能上的去，哈哈。
实车改完应该跟这个差不多
2020款帕杰罗劲畅搭载的是3.0的MIVEC V6自吸发动机，最大马力209匹，最大功率154kw/6000rpm，最大扭矩291N·m/4,000rpm，与发动机匹配的是三菱汽车首次采用的爱信8AT自动变速箱。全系标配第二代超选四驱系统（SS4-Ⅱ），标配的两把锁：中央差速锁和后轮差速器锁止装置，与ASTC同时装备，脱困能力进一步增强，即便是在苛刻的越野路况下，也能提供强大的爬坡能力，并实现出色的操控性和安全性。对于他的动力配置，我觉得没什么必要改了，毕竟配置已经很高了，除非是特别专业的有一些硬性要求的，像我这样普通的越野爱好者，改改外观已经很香了。
全新的8寸彩色液晶仪表盘，可进行三种模式切换，9寸的智能多媒体导航系统，分区自动空调、Nanoe*空气净化技术，EPB电子手刹等科技配置。
内饰改装的话，我觉得这个地方可以加一个冰箱，长时间自驾容易犯困，累了来一听冰镇红牛透心凉，那感觉才过瘾，而且加车载冰箱也没多少钱，对电路也没有什么太大的影响。
探究帕杰罗劲畅改装
帕杰罗是三菱汽车公司推出的一款越野车，是一款非常受欢迎的SUV车型，具有非常好的越野性能。而帕杰罗劲畅则是在此基础上进行了改进和升级的车型，更加强调了动力和驾驶乐趣。
很多车主对自己的爱车进行改装，这样可以增强车辆的性能和展现个性化的美感。而针对帕杰罗劲畅的改装，也引起了很多越野爱好者的关注。接下来，我们将介绍一些常见的帕杰罗劲畅改装内容。
外观改装：
外观改装包括变色、贴膜、车漆、大包围等，最为常见的则是安装滚筒（一种车辆保护措施），在行驶过程中能够保护底盘及车轮避免损坏。此外，安装挂钩和滑板也是必备开越野车的装置，可方便进行拉扯、拖车等操作。大灯组也是一个流行的改装方案，可升级为更高亮度、更耐用的LED灯组以提升夜间行驶视野。
内饰改装：
内饰改装在保持整车性能和安全的前提下，增加一些个性和实用性。比如，安装新款方向盘，或更换经过人性化设计的座椅和娱乐设备等，既可为乘客带来舒适的体验，同时也增强了驾驶的乐趣。
越野性能改装：
除外观和内饰改装之外，很多越野爱好者更加注重越野性能改进。这些改装通常包括刹车升级、避震器变硬、更高性能的轮胎等。刹车升级可以增强制动效果，在山区道路等急刹车情况下更加稳定；选择更高性能的轮胎，可增加车辆通过复杂路面的可靠性；而一套高效的避震器则能够对车身和车轮进行有效的缓冲，提升越野表现。
发动机升级:
发动机是车辆性能的重要组成部分。帕杰罗劲畅原装搭载3.0L V6 SOHC 12V发动机，最大功率121kW/5500rpm，最大扭矩221Nm/4000rpm。对发动机进行升级可以提高功率和扭矩，从而提升车辆的驾驶性能和运动性。不过，改装时需特别注意防止过多修理，避免给车辆带来不安全因素。
总结：
以上是对帕杰罗劲畅常见的改装方案做出的介绍。无论选择哪一种方式的改装，都应该注意保证车辆安全性，并在改装之前，一定要多方咨询专业的技术人员，以保证所采用的改装方案是安全和可靠的。
帕杰罗内饰最牛改装
帕杰罗进口内饰：
1、19款中东版帕杰罗作为一款硬派SUV车型，三菱帕杰罗V97并没有给我们带来一丝恐惧感，不像霸道或者卫士那样给人印象深刻，棱角分明的线条，勾勒出一份有区别与现代车型设计的美感，这样设计有可能不会让女性中意，但对于一些“纯爷们”来说，帕杰罗这种外观是一种不可抗拒的诱惑；
2、19款三菱帕杰罗V97中控部分的设计，比上代车型年轻了许多，给人不失厚重略带前卫的感觉。大面积的黑色和谐的搭配少许银色饰条，看起来也比较舒服。拥有38CM外直径实测数据的多功能真皮方向盘，手感属于中等水准，上面的按键排列整齐，左边可控制娱乐系统，右边是定速巡航功能键。三菱帕杰罗V97宽大的内饰空间，舒适的真皮座椅，让三菱帕杰罗V97的内饰尤为的内敛、大气。即使在驾驶过程中，也会让您恍若置身于远离喧嚣的世界；
3、进口三菱帕杰罗V97的越野性能，属于实用派一类。没有过多的噱头，在恶劣条件下的优良的可靠性能带你摆脱任何困境。三菱帕杰罗劲畅传统硬派越野车的前脸造型设计，同样出现在了它的前部，三菱车标是身份的象征。尾部牵引钩、防夹电动天窗、HID氙气前照灯、清洗器、V624气门MIVEC动力优化系统，处处都体现出它的力量与科技，凝视的双眼仿佛一直都在注视着前方的艰难险阻。激情、运动、宽适这就是在汽车领域内让酷爱玩车一族羡慕的SUV车型。
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