多方面对比揽境和途昂
多方面对比揽境和途昂
上汽大众全新途昂自2017年3月上市起，就备受瞩目。作为上汽大众旗下的一款7座SUV车型，亮相后不仅取得了广泛而积极的反响，并成功打破了汉兰达在这个领域中的垄断地位。近期发布的全新途昂经过改良之后焕然一新，外观设计更具潮流感和精致感。全新采用的远山青车身配色、前后贯穿式LED灯带以及可发光的大众Logo等细节设计彰显着其高端定位，并进一步增强了辨识度。
除此之外，该车内部空间布局也更新换代，紧随数字化时代趋势而来。12英寸悬浮式中控大屏+10.2英寸液晶仪表盘+HUD抬头显示的设计提供了丰富多样，且便利实用的信息展示方式，符合现今消费者对于科技感与智能化需求。此外,全方面升级豪华配置也是该车亮点之一：从30种氛围灯颜色，到双拼色内饰，再到全速自适应巡航、前后倒车雷达等驾驶辅助功能均展现了上汽大众的诚意和用心。
此外，其轴距长达2980mm，在第二、第三排乘坐时腿部空间表现极佳，带来更加宽敞舒适的驾乘体验。
揽境是一汽大众推出的首款中大型SUV车型，因此也是吸引了很多媒体和消费者的关注。它填补了一汽大众在中大型SUV领域的空白，因此人们对于新车的到来期望很高。
尽管揽境与途昂都是大众七座SUV车型，整车尺寸方面也相仿，但两者实际差异还是十分明显的。相比之下，揽境更像同公司生产的MPV威然。除了外观相近以外，在内饰设计与布局方面也能发现揽境与MPV有着相似之处，但是座椅数量很容易让人感到混乱，揽境标配6个座位并提供7个座位选项，这种选择性会使消费者对其定位产生疑惑并增加额外花费负担。
舒适性方面，虽然官方声称具备“媲美MPV的乘坐体验”，但事实情况是否如此呢？首先第二排独立式座椅只配置了基本的座椅加热功能，通风、按摩等提高乘坐舒适度的功能则需单独购置。而且6个座位版第二排竟然没有杯架！这种处理方式让消费者质疑品牌的诚意。在实际使用中，揽境后排座椅偏硬、窄以及长度不够长，对于需要长时间乘车的人来说，揽境的舒适性表现明显不如同品牌的途观。
对于一款中大型SUV来说，仅有“大”这一个标准是远远不够的，乘坐体验和舒适度更应该得到关注。然而，在这两方面上，揽境在实际使用中，驾乘体验却让人感到失望。总之，揽境作为一汽大众旗下7座SUV的代表车型，但从外观、内饰设计以及实际使用情况来看，还有很大的改进和提高空间，也难怪会有“四不像”的称号。
除了造型和空间方面，上汽大众全新途昂还提供了2.0T高低功率发动机以及2.5T V6发动机，在动力方面实力更佳。而且它的乘坐空间更加宽敞、内饰豪华精致、操控性更优秀。值得一提的是，全新途昂作为上汽大众旗下的旗舰SUV定位非常明确，7座无需额外花费，展示出了十足的诚意。
豪华的大众揽境
这次TALAGON揽境的推出，对于一汽大众经销商而言无疑是一针强心剂，总算能够拿到一款正经旗舰车型了，这背后意味着丰厚的单车利润。
现在我们来看这款揽境，就像是集合了上汽大众那边途昂的尺寸、威然的圆润设计风格的一款新品。恰好在尺寸上，这款车型也卡在了途昂和威然之间，车长达到了5152mm，比途昂要多出110mm左右，同时车宽和车高也都更有优势。特别是两米的车宽，可能在驾驶时会让一些开惯了轿车的用户需要适应一下。
整个前脸的设计都有了更多的流线感，增加了更多的弧线设计。比如这个下坠的前引擎盖，还有略带弧线的C型日间行车灯、弧形的前脸镀铬饰条、以及弧形车顶饰条等等，都让这款大尺寸的旗舰SUV走的是类似MPV的设计路线，而不是惯用的硬派越野风格。
具体来看，揽境的前脸设计是大众惯用的横向贯穿式设计，不过镀铬饰条的使用更加克制，只用了三条。而前大灯配备的iQ. LIGHT智能大灯主要包括随动转向和自动远近光，日间行车灯除了围绕大灯的一圈C字形，还和顶部饰条融为一体，贯穿了整个前脸。
走到车身侧面，高高隆起的机舱盖会让揽境显得很魁梧，不过打开机舱盖可以看到里面的“深度”还是很明显，这个“外壳”确实做到足够威武。
来到揽境的车内，新车的内饰也是沿用了数字高尔夫8的新数字化座舱设计，从液晶仪表盘延伸出来的黑色饰板和中控大屏幕合为一体，而下层则是贯穿式出风口，就连方向盘也是高尔夫上的那套。一汽大众还没有公布两块液晶屏幕的尺寸，不过猜测这部380TSI四驱版上应该是8寸全液晶仪表盘加12寸中控屏幕的组合。
新的座舱设计中，实体按键已经被取消掉了，所有的控制组件都采用了触控式。比如屏幕下方的条形温度和风量控制，中间一小块则是空调模式、双闪、驾驶模式等等；还有左侧的大灯控制组件也全部是触控式。
在用料材质上面，揽境完全对得起“旗舰SUV”的身份，比早期款途昂好上太多了。可以看到，所有可触及的地方都是软材质包裹，而且饰板除了黑色烤漆的材质之外，还有可投出氛围灯的银色饰板、打孔和缝线的软材质以及大量的银色饰条，足够高级。
前排乘坐空间方面，由于前引擎舱比较高，因此对于我这样174cm身高的人几乎要把座椅调到最高位置才能有比较好的视野。不过即便如此头部空间依然充裕，基本上有一拳两指左右的头部空间。
再换到第二排，这辆车采用了2+3+2的七座设计，第二排也就采用了4/6分拆的设计。同时第二排拥有可调范围很大的滑轨，拉到最前面时仅能保留两指左右的膝部空间，而推到最后则能够实现三拳左右的膝部空间。同时由于座椅靠背角度也可以调节，乘客可以很轻松找到舒适的坐姿，头部空间更是至少有两拳左右。
进入揽境的第三排，只需要拉起第二排座椅靠背顶部的扳手就可以折叠座椅，然后比较轻松的进入第三排。对比最近刚刚体验过的第四代汉兰达，揽境的第二三排没有明显的地台升高，所以这让第三排不会显得像小板凳一样，成年人坐进去也不会觉得局促。
整体感受下来，一汽大众揽境这样一款中大型SUV，兼具了MPV的空间优势，以及中国消费者喜好的城市SUV风格，并且设计上也比硬朗方正的途昂更加精致和时尚，内饰则同样足够豪华。
威然和揽境哪款好
揽境好。
威然这车的口碑还是很不错的，它有着外观耐看、座椅舒适、油耗不错、静谧性强、加速强劲、动力不错等优点。
揽境这车集合了空间大、动力响应灵敏、乘坐感受还可以、方向盘没有虚位、整体空间出色、配置高等多个优点，并且在口碑方面揽境也是很不错的，对于日常使用来说，这车完全足够。