一、手动挡的车有哪些推荐一下
●手动挡版本厂商指导价：11.29万-12.89万
●手动挡版本参考成交价：10.49万-12.09万
马自达的车型，一直都坚持颜值，坚持操控。哪怕它的空间一直被人诟病，它依然能收获大批的拥趸者。
昂克赛拉也是如此，颜值上相比中庸老成的朗逸、轩逸、卡罗拉要年轻锐气不少。
马自达昂克赛拉在创驰蓝天技术的支持下，发动机有不错的动力与燃油经济性表现，并且变速箱、底盘整体的感受都很给力。
另外它全系标配了GVC加速度矢量控制系统，在此技术的加持下，昂克赛拉的转弯动作会更精准、灵敏，同时也能减少转弯过程中驾驶员对方向盘的微调次数，这一定程度上提升了车辆转向的平顺性，降低车辆侧倾幅度。
总的来说，这款车是很有驾驶乐趣的，手动挡版本是特别推荐的版本。
●手动挡版本厂商指导价：11.59万-12.99万
●手动挡版本参考成交价：11.59万-12.99万
没错，就是最近不断的被各种豪车开怼的思域。
眼前这台12.99万元的手动挡思域，严格来说不能算特别性能突出，但还是让人特别想开。
我们通过这个圈速曲线图看出手动挡的思域出弯时的加速性能要明显优于CVT车型。
这既和它轻了51kg的车重有关，也和它吸入感很强，换挡行程短，而且挡位清晰的手动变速箱有关。
而且十代思域底盘方面后悬挂从老款上的双叉臂换成了多连杆式独立悬挂，同时采用液压柔性衬套，这样可以更好地过滤路面的震动。
但是这款车也有短板，这主要体现在它的做工用料以及车身接缝等方面，这让人感觉还是很粗糙。
●手动挡版本厂商指导价：15.79万
●手动挡版本参考成交价：12.49万
累计销量超3300万辆的高尔夫被公认为“全球最畅销车型”之一，它也衍生出了很多版本，比如高尔夫GTI，以及R-Line版本。
今天说的是就是改款后7.5版本的高尔夫R-Line版本。
这款车的升级内容，我分两点来说，一是外形细节运动化，前后保险杠、侧裙加持，还是比普通版帅了不少，轮毂尺寸也够大了，它R-Line的标识也有一种高冷的范。
另外一点，就是这款车回归了高六上的独立后悬，这样的设定让这款车虽然称不上小钢炮，但配上手动挡也能让人着迷。不知道这样的变化会不会让高7车主羡慕嫉妒恨呢？
●手动挡版本厂商指导价：9.68万-10.78万
●手动挡版本参考成交价：9.68万-10.78万
190Ps马力，300N·m，0-100km/h加速仅需6.6秒，全系标配XDS(电子差速锁)这就是名爵将在今年上半年推出的名爵6Trophy性能手动挡版本的关键词。注，(售价为现款名爵6手动挡版本)
它的手动性能版本，过弯时XDS电子差速锁的加入对侧倾以及推头现象的抑制很到位，让人感觉很有驾驶乐趣。
底盘方面，名爵6全系标配四连杆的后独立悬架，采用“三横一纵”的布置形式，这明显是按照性能车的姿态调教的。
外形上这款车已经有了能够媲美昂克赛拉、思域的高颜值，现款1.5T车型最大扭矩已经能达到250N·m了，今年它的手动性能版车型势必会让人谈论钢炮时多出一个名字叫：名爵6。
●手动挡版本厂商指导价：17.28万
●手动挡版本参考成交价：14.50万
这款现代的飞思，几乎是让人快要遗忘的小钢炮了。
但它还有很多有趣的记忆点：车型稀少够瞩目、三个门够特别；中置双出排气够拉风；油耗超高够吓人！
既然是小钢炮还得谈论下它的性能，老款车型1.6T的排量最大马力已经达到了204Ps，最大扭矩为265N·m。
新款飞思的性能版在外形上进一步的拉风，硕大的碳纤维尾翼很抢眼，轮圈也从18英寸升级到了19英寸的倍耐力P-Zero高性能轮胎。
动力方面，高性能版本的2.0T涡轮增压发动机最大马力达到了275Ps，最大功率186kW。
写到这里，不由的我也心潮澎湃，我还未而立，我还未油腻，我还很热血，这些平民性能车还让我蠢蠢欲动。
它们的售价最多也不到30万，丰田86在国内禁止进口
二、可靠性高的手动挡性能车,都有哪些呢
在汽车市场上，自动变速箱车型绝对是主流车型，甚至有些中高端车型只有自动变速箱。也就是说，手动挡车型最终会面临淘汰吗？不是，手动挡车型拥有自动变速箱车型无法替代的驾驶乐趣！给大家推荐几款吧。
作为国产两厢车的代表之一，高尔夫是一款能够满足众多消费者需求的汽车系统。无论是普通家用还是性能钢枪，总有一把适合你。说到手动高尔夫，除了同价位的主流配置外，还增加了大众R-Line运动套件，除了看起来小巧之外没有其他缺点。当然也有很多人喜欢修改。都说手动挡是高尔夫的灵魂。1.4T发动机，150马力，就是为了享受提速快感和操控感。
思域以其均衡的性能和出色的设计，自推出以来就受到了车迷和朋友的追捧。当然，对于热衷于操控的年轻人来说，手动版思域更能俘获他们的心。它不仅跑得快，而且省油。更重要的是，开车更有趣。思域的1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力，匹配6速手动变速箱。一般路段都挤不到极限。高速时操作猛如虎，中断爆发性强，完全没有拖沓的感觉。
外观方面，新车基本沿用了海外车型的设计语言。与目前在售的福克斯相比，新车中网采用了更厚的亮黑色边框，同时与大灯连接一体。一方面增添了不少时尚感，另一方面也增加了新车的视觉宽度。侧面采用了旅行车使用的设计语言，看起来更加修长。车尾同时看起来更圆更性感。新款尾灯的造型依旧与两厢车型相同，但排气升级为双面设计。进入内饰，福克斯也保留了老款车型的精髓，穿上了全新的运动套装。中控台的银色牌匾非常醒目。在搭配上，新设计的悬浮式液晶屏让整个内饰看起来更有层次感。
动力方面，2021款福克斯只有一款是手动变速箱车型，搭载1.5L发动机，最大马力122马力，峰值扭矩153牛米。刚开始的时候还挺稳的，没有打滑。而且燃油经济性也不错，百公里综合油耗5.4升，遇到堵车可能会更高。
三、手动挡,动力性能和操作性不错的有什么车型推荐
作为城市上下班交通工具，建议买辆手动挡轿车，首先推荐国产品牌长安逸动劲尚型轿车，这款轿车动力强劲，搭载1.6自吸式发动机，最大马力128Ps，平均油耗6.2升/百公里，外观设计大气，尤其前脸设计经典漂亮，车身尺寸4620X1820X1510mm，空间非常大，这款三厢车还带电动天窗，非常受年轻人喜爱，如周末或节假日出去旅旅游，带天窗的轿车感觉非常有派。
另外，这款车底盘非常扎实厚重，开起来非常稳，特别上高速，车丝毫没有发飘的感觉，非常稳重，驾驶感和乘坐体验都非常棒，也算得上是一款力量型的轿车，加速或超车表现都非常优秀，只需轻轻踩下油门，背推感马上就来了，动力输出绝不会令人失忘。
目前汽车市场上的手动挡车型已经越来越向低端靠拢了。在手动的前提下，具备一定动力性能和操控性的车真是不太多了。除了上面提到的长安逸动以外，十分难得的是目前还有这么两款车，动力、操控性方面还不错，并且也提供了手动挡车型。它们是：思域1.5T和高尔夫1.4T。就动力来说，思域是占有明显优势的。操控方面，双方都各具优势，思域具有独立悬挂，而高尔夫得益于更短小精悍的车身。就省心程度来说，思域只需要加92号汽油，而高尔夫却要喝95号的。目前高尔夫的优惠幅度比较大，综合来看会比思域便宜一些。但就论动力和操控来说，我还是更推荐思域。
要是上面提到的你都不喜欢，下面两款也是可以选择的
高尔夫:高尔夫就比较厚道，1.4T高功率版也有手动车型。而且配置和空间也是注重操控类车的一股清流，大众扎实安静在高尔夫这种标杆车上肯定少不了，而且大众的手动变速箱的手感那真是如丝般柔滑。而且现在的价格优惠也不小，手动高尔夫非常值得购买。
福特福克斯:福克斯也是只有低配1.6L才有手动，唉..现在的福克斯好像已经不是以前的福克斯了，动力真的是越来越差了，当然，这也是和以前的福克斯相比。可能也是对于排放政策的无奈妥协吧。但福克斯的底盘和变速箱依然是可圈可点的，而且他也有那般柔顺的换挡手感。
综上所述就是小编给大家整理的手动挡各个方面都还不错的车型了