丰田凯美瑞大保养多少钱
丰田凯美瑞每4万千米时做一次大保养费用大约为一千多，车子行车十万千米所需保养费用并为10147元。此外，油电混合的车系做一次小保养费用为537元，一样在4万千米时做一次大保养，车子行车十万千米所需保养费用并为1416两元。大保养必须更换机油和机油滤清器，空调滤清器，空气滤芯，汽油滤芯这“四滤”，也有汽车火花塞、冷冻液。
应当说单单从拆换机油机滤的小保养看来，丰田凯美瑞的价钱稍微高过别的具体的竞争者，可是丰田凯美瑞给予6次的完全免费基本保养后，在官方网介绍的保养周期时间下前6万千米的保养费用基本上零，让其在前些年的保养成本费有较大优点。而即使是选用汽车4S店强烈推荐的保养周期时间，应用强烈推荐汽车机油，其6万千米的保养成本费仍是小于关键的竞争者。
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本田丰田保养哪个贵
为了以后换车能有个好价钱，尽量选择销量大的车。一是冷门车难维护，二是卖二手车难定高价。当然，销量大不代表车好。不懂车，跟风的人占80%以上。
丰田和本田是公认的故障率最低的汽车品牌，以省油著称。我有一家修理店，我知道最好的。
想要个宽敞空的房间，两三年后再换，就选自己的牌子，都是大车，但是不耐用，小毛病多，油耗不理想。5万多公里准备大修。选车要慎重很久。
建议卡罗拉！绝对一个档次的质量，老板！大气，控光，变速箱平顺，省油，日式舒适，销量大。缺点是内饰比较老气，不容易被年轻人接受。但是，驾驶室的储物能力是出众的！
至于网上说日系车轻薄不安全，哈哈，大众奔驰也有和自行车碰撞时保险杠脱落的图片(如果要留邮箱，百度知道发图容易挂)。a柱和驾驶舱的变形是事故中最重要的！
目前汽车安全评级唯一可信的标准是碰撞试验。最近北美优秀的IIHS碰撞测试车型70%是日系，德系垫底。德国人有没有把最差的车卖给美国，把最好的车卖给中国？哈哈~~
Xi乘坐的是丰田Kauste和日产连笔(南巡，吃包子，地方考察...但百度“Xi·考斯特”)，也只有外事活动使用皇冠平台制作的大红旗。。
而且陆军的霸凌，陆巡，猎豹摘下三菱logo肯定是看过的。
它也是周在1973年通过与日本人谈判引进的官方汽车。
南京的出租车里全是丰田凯美瑞和日产天籁。。。
中国鬼子般的打砸抢烧闹剧之后，国家以后不会轻易批准释放你，砸车将成为过去。
实际上，抗日思潮已经成为中国有意识转移官民矛盾的工具。
几乎所有的车都有日本人的“血统”。不管你是奔驰、宝马、奥迪还是保时捷，尤其是电控部件、电控模块、自动变速器这三个关键部件，全世界几乎都被日本垄断了。
中国汽车特别依赖日本零配件，国内或多或少用三菱发动机，红旗，奇瑞，吉利，比亚迪等等。
苹果手机有三分之一的日本零件。我们的身份证是日本富士施乐公司制作的！
这意味着，无论你什么时候买车，不管是什么车，你都是在给日本捐子弹。抵制X货，在经济全球化面前是笑话，是悖论。如果你真的想抵制日货，请从烧身份证开始！
总之故障率低，油耗低，日系是家用最实用的选择。推荐卡罗拉，以后可以省不少钱！
其他车，
大众仍在处理断轴门，态度令人失望。暂时不考虑大众系列。而且大众化油器在那个年代质量还不错，现在不行了，小毛病很多。大众超高的销量和便捷的维修点，造成了质量好的假象。你知道真相。
狐狸:控制力很大，量大。长安的做工在业内是出了名的差。不建议长期使用。
雪佛兰爱唯欧:很有个性的车，做工一般，质量也不错。油耗和空都是硬伤。
丰田威驰:外观大气，油耗低，做工一般，配置低是硬伤。
日产阳光:合资车同级最大空！油耗极低，可惜外观笨拙，俗称乌龟车。日产总觉得不牢靠。
现代瑞纳和起亚K2:都是一个平台打造的兄弟车。韩系车的配置和外观是亮点，也很适合女生开，油耗一般。
别克凯越:韩国血统，大气，中年人的最爱，同级少有的独立悬挂，舒适性好，说到油耗就泪！
标致301，雪铁龙爱丽舍:也是一个平台打造的兄弟车。法国车的地盘和外观都是亮点，操控出色，小毛病多一点，油耗差，保值率低。
自主品牌短期内还不错，10万左右的品牌很受欢迎，配置也算厚道。
如果是长期开(5年或10万公里以上)，请远离国产。
总之，卡罗拉！非常平衡！
如果你爱国，就不要考虑合资品牌。德国烧了圆明园，占了我大青岛！法兰西八国联盟之一，支持臧都！英国发动鸦片战争，带头殖民中国！美国控制着于君岛，是日、韩、菲幕后的带头大哥！韩国棒子鄙视中国，掠夺我文化遗产！然后从比亚迪、奇瑞、吉利、中华、长城、长安、众泰中选一款适合自己的车。
这个价位的自主品牌都是高端的，虽然不是很耐用。
SUV不适合家用，在城市开轿车或者MPV是对的。
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凯美瑞车型,更换佩雷德变速箱油要多少钱
循环机更换自动变速箱：工时费在250-300元左右，一般需要用12升油左右，加上自动变速箱油油品的价钱，更换一次自动变速箱油大概需要1300元左右。
自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。
从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有更高的要求。
手动变速箱油：
一般称为齿轮油，按其质量水平，美国石油学会将汽车齿轮油分五档(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求较低，用于一般负荷下的正、伞齿，以及变速箱和转向器等齿轮的润滑。GL-4用于高速低扭矩和低速高扭矩条件下，汽车双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。
GL-5的性能水平最高，用于运转条件苛刻的高冲击负荷的双曲线齿轮传动轴和手动变速箱的润滑。变速箱齿轮油一般正常行驶情况下2年或者6万公里更换一次。
以上内容参考：百度百科-变速箱油