广汽传祺影豹混动版正式上市 售12.80万元起
易车讯 10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，售价区间为12.80-14.80万元。相比在售的燃油版车型，影豹混动版最大亮点在于搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L。
广汽传祺影豹混动版新车速览
采用“超星银”全新车漆，加入蓝色元素及Hybrid标识进行点缀
内饰采用蓝白主题内饰，彰显舒适与温馨感
双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统
搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统
官方实测一箱油最长续航1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L
造型方面，影豹混动版在燃油版车型基础上进行了升级，包括采用“超星银”全新车漆，位于车身前后的品牌标识加入蓝色元素进行点缀，前格栅的S字母标识更换为H，尾部还加入了Hybrid标识，以凸显整车的混动车型身份。
尾部继续配备双边共四出式排气，配合全新造型的花瓣式轮圈，运动气息依旧，整车风阻系数为0.26Cd。
内饰与造型相呼应，采用了蓝白主题内饰，彰显舒适与温馨感，中控台底部采用便于储物的镂空设计，而车内配备的双10.25英寸一体式联屏内嵌ADiGO智能互联生态系统，支持丰富的车载应用。
与此同时，影豹混动版还配备了自适应巡航、车道保持等L2级辅助驾驶系统，按下方向盘左侧的按钮就能一键启动，迎合了时下年轻人追求科技感的需求。
动力部分，影豹混动版搭载自主研发的钜浪混动GMC2.0混动系统，由广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合系统所组成，系统综合功率175kW。
搭载的钜浪混动GMC2.0机电耦合系统采用了P1电机+2AT变速箱+P3电机结构，官方实测一箱油最长续航达到1537公里，WLTC百公里综合油耗4.33L，0-60km/h加速时间为3.4s。
影豹混动版抢先测试
经过实测，影豹混动加速确实非常顺畅，比影豹纯燃油版要平顺得多。特别是在起步低速行驶阶段，有大电机的加持，让影豹混动犹如电动车般的灵动响应。
在运动模式下，这套混动系统还支持弹射起步。系统可将发动机转速提升到1500转上下，以便在起步阶段让发动机和电机都爆发出最大的扭矩推动车辆前进。
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广汽传祺影豹混动版和影酷混动版哪个性价比最高
影酷混动版性价比要高一点
我个人认为，影酷最大的亮点就是动力。因为在目前15万级的国产SUV车型中，很多车型搭载的动力系统都比较单一，要么1.5T，要么2.0T的燃油车。而影酷不仅提供搭载7DCT和8AT两款变速箱的燃油版车型，同时还提供搭载2.0L自然吸气发动机的混动车型，选择面更丰富。
简单聊聊这三套动力系统。个人比较熟悉1.5T+7DCT这套动力系统，毕竟曾经当过一段时间的影豹车主。这台发动机的功率和影豹那台机子相同，最大马力都是177匹，放在自重达到1.9吨的影酷上，动力属于够用的水平。好的是这台发动机采用水中冷技术，有一定的升级潜能。
2.0T发动机参数亮眼，其最大马力252匹，最大扭矩400牛米，对比同排量的其它国产SUV，它的动力参数能排到第一梯队，再加上匹配8AT变速箱，这套动力总成是有亮点的。只不过，国产2.0T紧凑级SUV车型都不太走量，更何况第二代CS75PLUS的2.0T+8AT车型比它便宜。
个人最看好的是混动车型，它由2.0ATK阿特金森发动机与GMC 2.0第二代电机耦合系统组成，系统综合功率175kW。值得注意的是，这台2.0L自然吸气发动机加入了GCCS燃烧控制系统、350bar高压喷射系统，低摩擦设计，废气再循环系统，智能热管理等技术，官方称其最大热效率达到42.1%，匹配2挡DHT电动电驱，在保证车辆平顺性的同时带来更低的能耗。目前，官方给出的WLTC百公里综合油耗为4.76L。在这里提醒下各位，如果你对混动车型感兴趣，不妨在试驾时多关注下它的油耗水平。因为我没测过其混动车型的真实油耗。
广汽传祺影豹混动版上市,12.8万元起售
10月25日，广汽传祺影豹混动版正式上市，售价区间为12.8万—14.8万元，共推出2款配置车型。新车在燃油版的基础上换装了广汽钜浪混动GMC2.0混动系统，从而兼顾动力和燃油经济性。
外观方面，影豹混动版在燃油版的基础上进行了小幅调整，前脸继续采用战机主题设计，六边形进气格栅内部以多根竖状黑色饰条进行填充，广汽传祺LOGO加入有蓝色元素，LOGO右侧还镶嵌有“H”标识，通过这些设计来彰显出自身混动车型的身份。
两侧大灯组看起来颇显犀利，内部加入有竖条状日间行车灯，从而保证点亮以后的醒目效果。此外，下方的导流槽装饰还与格栅内的通风口相连接，搭配底部外凸的横贯式前保险杠，令整个前脸彰显出不错的运动气息。
影豹混动版侧面采用了运动轿跑常见的溜背造型，车窗边框和外后视镜均进行了熏黑处理，与专属超星银幻彩外观配色搭配在一起，带来较强的视觉对比。车身加入有丰富的线条，下方还配备了密辐式轮毂，有助于进一步提升整车的时尚感，而18英寸佳通静音轮胎的采用，又可以保证车内的静谧性。
新车尾灯由两根带折线的灯带组成，灯腔还进行了熏黑处理，底部后包围则由大面积黑色材质组成，融入有扩散器，搭配双边四出的排气布局，将战斗感拉满。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4700/1850/1440，轴距为2736mm，仅高度相比燃油版有小幅增加。
车内的话，影豹混动版的设计布局同样和燃油版大同小异，通过双10.25英寸一体式联屏来保证内饰的科技感，空调出风口采用贯穿样式，下方还保留了一部分实体功能按键，兼顾时尚感和实用性。
中央通道区域看起来比较规整，配有飞机挡杆，前方是手机无线充电面板，周围辅以仿碳纤维饰板来覆盖，搭配三辐式平底多功能方向盘和风琴式油门踏板，营造出一定的运动驾驶氛围。
影豹混动版仅提供2款配置车型，J20·智能混动版的价格相比J20·高能混动版上涨20000元，配置方面增加L2级驾驶辅助系统、侧安全气帘、前驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、手机蓝牙钥匙、远程启动、内置行车记录仪、主驾驶座椅记忆/腰部调节、前排座椅加热、后排中央扶手/杯架、GPS导航、导航路况信息显示、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制、Wi-Fi热点、应用商店、自适应远近光、车内32色氛围灯、外后视镜电动折叠/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠、内后视镜自动防眩目、主/副驾驶位化妆镜（带照明灯）、温度分区控制、手机App远程控制（远程控制、数字钥匙、车辆监控、服务预约）等。
此外，还将17英寸轮毂升级为18英寸、皮质多功能方向盘升级为真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表升级为10.25英寸、6个扬声器升级为8个等。这些配置可以令用车体验有很大提升，还是物有所值的，因此J20·智能混动版相比J20·高能混动版更值得大家推荐。
动力部分，影豹混动版搭载的钜浪混动GMC2.0混动系统采用广汽2.0ATK高效阿特金森发动机+钜浪混动GMC2.0机电耦合的组合，发动机热效率可达42.1%，系统综合输出功率为175千瓦，0—60公里/小时的加速时间为3.4秒。此外，在满足澎湃动力输出的同时兼顾燃油经济性，WLTC工况下百公里综合油耗仅为4.33升，最大续航里程可达1537公里。
去年8月，广汽传祺影豹的横空出世，令自主品牌运动轿车市场掀起了一波新的浪潮，而此次混动系统的加入，又令这款车拥有更强的动力和更低的油耗，并且价格和燃油版也相差不大，为消费者提供了新的选择。最后问大家一下，你是会选影豹混动版还是东风本田思域e:HEV（15.99—18.79万元）、广汽本田型格e:HEV、领克03 EM-F（15.78——16.98万元）、东风风神奕炫MAX混动版（11.99—13.79万元）呢？（文/舒心）
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