丰田凯美瑞自动挡车档位介绍图解
丰田凯美瑞/凯美瑞双引擎挡位使用说明书图解
①驻车档:这个档位一般在换挡杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机熄火时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。
②倒档:只有当汽车停止时才能挂档。
③N空挡:变速箱处于空挡(怠速挡)，此时没有力传递给车轮，发动机的制动作用无法使用。
④前进挡:所有前进挡都可以自动挂到高挡和降挡，挂挡时间取决于发动机负荷、个人驾驶风格和行驶速度。
⑤运动挡:在运动模式下，发动机转速会更高以获得更好的动力性能，变速箱的换挡逻辑会更激进。
⑥低挡:当变速箱挂入低挡时，变速箱会锁定在一、二挡，使发动机能长时间停留在最大扭矩和最大转速范围内，一般在爬坡陡坡时使用。
⑦手动挡:手动模式可以给驾驶者带来更多的驾驶乐趣，同时对复杂路况有更好的适应性。
⑧B制动挡:又称动能回收挡，一般出现在混合动力或纯电动汽车上，可以增加车辆的续航能力，在长下坡时有效地为车辆提供制动力。
丰田凯美瑞/凯美瑞双引擎换挡操作技巧
按住刹车，将档位拉至“D”档，然后向右推动变速杆进入手动模式。此时，左侧的“-”降档拨片可用于车辆降档，而“+”升档拨片可用于车辆升档。如果使用得当，手动模式可以延长零件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。
①上坡:上坡时需要更大的动力，所以要用“D-”降档让车辆获得爬坡的高扭矩。有些斜坡不陡，此时档位太低，造成动力浪费。你应该用“D+”来及时上移。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆也可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:用“D+”移动到D2或D3，可以抑制发动机达到制动效果。一档扭矩过大，一般二档或三档都能达到很好的牵制效果。同样，如果车辆打滑越来越快，车辆的降档控制应该通过“D-”进行。
如何介绍丰田凯美瑞经典型
新凯美瑞是全球同步推出的最新一代车型。再保留原产品优势的基础上，作为第七代车型的新凯美瑞，根据中国消费者的需求，进行登录全新的设计和技术升级。
1无论外观内饰还是配置都更彰显尊贵和豪华。
2内部空间经过更加人性化的设计，不仅视野开阔，乘坐空间也大为提升。
3车身采用了大量优异的空气动力学设计，同时全方位加强了隔音措施，静谧性达到了与雷克萨斯的同等水平。
4运动感的楔形车身，全新调校的悬挂及大量采用高科技的空气动力学部件，电动转向助力系统的使用，使新凯美瑞的行驶稳定性与操控性也全面提升。
5排量由以前的2.4L改为现在的2.5L双VVT-i发动机，加上6速手自一体变速箱的绝佳搭配，使新凯美瑞的动力提升了10%，扭矩提升了5%，综合油耗降低了24%,达到了同级别的最高水平的表现，技术含量非常高。
6新凯美瑞在老款的基础上更多的采用了高强度钢板，并优化了刹车性能，采用10个安全气囊，安全性能也得到了大幅度提升【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
丰田凯美瑞 车内一些按键使用说明
1、自动空调按钮说明，如下图所示。
3、车身稳定系统按钮，如下图所示。
4、自动启停系统按钮，如下图所示。
5、音响系统控制功能按钮，如下图所示。
6、方向盘4向调节按钮，如下图所示。
7、自动远光灯按钮，如下图所示。
8、跟车距离调节按钮，如下图所示。
9、自适应巡航控制系统按钮，如下图所示。